توضیحات

واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو

واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو با شماره فنی 6150-17-1813

واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو با شماره فنی 6150-17-1813 یکی از قطعات کلیدی موتور شش‌سیلندر SA6D125-1 / 6D125-1 است که روی این لودر چرخ‌لاستیکی نصب شده. این واشر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه آب‌بندی سه مسیر مجزا (محفظه احتراق، مسیر آب خنک‌کننده و مسیر روغن‌روانکاری) را همزمان برعهده دارد.

واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو چه کاری انجام می‌دهد؟

وظیفه اصلی واشر سرسیلندر، جلوگیری از نشتی بین سه مدار حیاتی موتور است: فشار بالای گازهای حاصل از احتراق درون سیلندر، مسیر آب خنک‌کننده که دور سیلندرها در گردش است، و مسیر روغن‌روانکاری. اگر این واشر آسیب ببیند، این سه مدار می‌توانند با یکدیگر مخلوط شوند که معمولاً پیامدهای جدی برای موتور دارد.

این شماره فنی روی کدام مدل‌ها و موتورها کاربرد دارد؟

واشر سرسیلندر 6150-17-1813 مخصوص خانواده موتور 6D125-1/SA6D125-1 کوماتسو است و علاوه‌بر لودر WA470-3 (به‌طور مشخص در بازه شماره سریال WA470H20051 تا 20668)، در ماشین‌آلات دیگری مثل گریدر GD663A-2 و بیل‌مکانیکی PC400LC-5 هم به کار رفته است. با این حال، از آنجا که کوماتسو چند نسخه نزدیک به هم از این واشر (مثل 6150-11-1810، 6150-11-1811، 6150-11-1812) تولید کرده، تطبیق دقیق شماره سریال موتور پیش از خرید ضروری است.

علائم رایج خرابی واشر سرسیلندر

مهم‌ترین نشانه‌های سوختن یا آسیب واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو عبارت‌اند از: کاهش غیرقابل‌توضیح سطح آب رادیاتور بدون نشتی ظاهری، دود سفید غلیظ از اگزوز (نشانه ورود آب به محفظه احتراق)، مخلوط‌شدن روغن موتور با آب (روغن به‌رنگ کِرِمی یا شیری درمی‌آید)، حباب‌زدن آب داخل رادیاتور هنگام روشن‌بودن موتور، و داغ‌کردن بیش‌ازحد موتور بدون دلیل مشخص در سیستم خنک‌کاری.

علل رایج آسیب واشر سرسیلندر

داغ‌کردن مکرر موتور (Overheating)، سفت‌نشدن صحیح پیچ‌های سرسیلندر با گشتاور و ترتیب استاندارد، تاب‌برداشتن سطح سرسیلندر یا بلوک، و استفاده طولانی‌مدت از موتور با نشتی جزئی آب یا روغن، از رایج‌ترین دلایل آسیب زودرس واشر سرسیلندر هستند.

نکات مهم هنگام تعویض واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر یک قطعه یک‌بارمصرف است و نباید دوباره از واشر قدیمی استفاده کرد، حتی اگر ظاهراً سالم به نظر برسد. پیش از نصب واشر جدید، لازم است سطح سرسیلندر و بلوک از نظر تاب‌برداشتگی بازرسی و در صورت نیاز صفحه‌تراشی شود. همچنین سفت‌کردن پیچ‌های سرسیلندر باید دقیقاً طبق ترتیب و گشتاور مشخص‌شده در کاتالوگ فنی موتور SA6D125-1 انجام شود، چون سفت‌کردن نامنظم می‌تواند باعث آب‌بندی ناقص و آسیب مجدد واشر جدید شود.

برای اطلاعات بیشتر درباره تاریخچه و محصولات شرکت کوماتسو، می‌توانید به صفحه کوماتسو در ویکی‌پدیا مراجعه کنید. همچنین می‌توانید مقاله لاینر کیت لودر کوماتسو W90 رو هم برای آشنایی با سایر قطعات موتور این برند ببینید.

مجموعه گادپارتس‌گروپ آماده استعلام قیمت و تأمین واشر سرسیلندر لودر WA470-3 کوماتسو و سایر قطعات موتور خانواده 6D125 است.